Si të shmangni devijimet në këndet dhe dimensionet e lakimit të makinës së frenave shtypëse MACRO?

Për procesin e përkuljes sëmakinë shtypëse frenimi , cilësia e lakimit varet kryesisht nga dy parametrat e rëndësishëm të këndit dhe madhësisë së përkuljes. Gjatë përkuljes së pllakës, duhet t'i kushtojmë vëmendje aspekteve të mëposhtme, në mënyrë që të sigurohet madhësia dhe këndi i formimit të lakimit.

 

1

(1) Pjesa e sipërme dhefundthikat e mykut nuk janë koncentrike, gjë që do të çojë në gabime në dimensionet e përkuljes. Para përkuljes, thikat e sipërme dhe të poshtme të mykut duhet të rregullohen në qendër.

(2) Pasi tapa e pasme lëviz majtas dhe djathtas, pozicioni relativ i fletës dhe i mbulesës së poshtme mund të ndryshojë, duke ndikuar kështu në madhësinë e përkuljes. Distanca e pozicionit të ndalesës së pasme duhet të rimatet përpara se të përkulet.

(3) Paralelizmi i pamjaftueshëm midis pjesës së punës dhe kallëpit të poshtëm do të shkaktojë rikthim të përkuljes dhe do të ndikojë në këndin e përkuljes. Paralelizmi duhet të matet dhe të rregullohet përpara se të përkulet.

(4) Kur këndi primar i përkuljes është i pamjaftueshëm, do të ndikohet edhe përkulja dytësore. Akumulimi i gabimeve të përkuljes do të çojë në një rritje në madhësinë dhe gabimet e këndit të formimit të pjesës së punës. Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme të sigurohet saktësia e përkuljes së njëanshme.

(5) Kur përkuletmemakinë shtypëse frenimi, madhësia e brazdës në formë V të kallëpit të poshtëm është në përpjesëtim të zhdrejtë me presionin e përkuljes. Kur përpunoni fletë metalike me trashësi të ndryshme, është e nevojshme të zgjidhni një brazdë të përshtatshme në formë V të kallëpit të poshtëm sipas rregulloreve, përgjithësisht 6 deri në 8 herë më shumë se trashësia e pllakës. Më e përshtatshme.

(6) Kur pjesa e punës është e përkulur në makinën përkulëse pas krijimit të brazdës në formë V, sigurohuni që buza e kallëpit të sipërm, skaji i poshtëm i brazdës në formë V të pjesës së punës dhe buza e poshtme e formës V-je brazda e kallëpit të poshtëm janë në të njëjtin rrafsh vertikal.

(7) Kur përkulni pjesën e punës me brazdë, për të parandaluar shtrëngimin e veglave, këndi i sipërm i kallëpit duhet të kontrollohet në rreth 84°.

(8)Gjatë përpunimit të njërit skaj të shtypni frenënmakinë, pra në njërën anë të ngarkesës, do të ndikohet presioni i përkuljes dhe është gjithashtu një lloj dëmtimi i veglës së makinës, i cili është i ndaluar shprehimisht. Gjatë montimit të kallëpit, pjesa e mesme e veglës së makinës duhet të jetë gjithmonë e stresuar.

Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me procesin e përkuljes sështypni frenënmakinë, mund të kontaktoni MACRO-n në çdo kohë. Ne mund t'ju ofrojmë udhëzime në vend ose video për të arritur efektin dhe efikasitetin më të mirë të përkuljes në procesin tuaj të përkuljes. Mirë se vini të konsultoheniMAKROnë çdo kohë.


Koha e postimit: Dhjetor-19-2024