Për procesin e lakimit tështypni makinën e frenave , cilësia e lakimit varet kryesisht nga dy parametrat e rëndësishëm të këndit dhe madhësisë së lakimit. Kur përkulni pllakën, duhet t'i kushtojmë vëmendje aspekteve të mëposhtme, në mënyrë që të sigurojmë madhësinë dhe këndin e formimit të lakimit.
(1) e sipërme dhefundThikat e mykut nuk janë koncentrike, të cilat do të çojnë në gabime në dimensionet e lakimit. Para lakimit, thikat e sipërme dhe të poshtme të mykut duhet të rregullohen në qendër.
(2) Pasi ndalesa e pasme të lëvizë majtas dhe djathtas, pozicioni relativ i fletës dhe vdesi i poshtëm mund të ndryshojë, duke ndikuar kështu në madhësinë e lakimit. Distanca e pozicionit të prapaskenës duhet të matur para se të përkulet.
(3) Paralelizmi i pamjaftueshëm midis pjesës së punës dhe mykut të poshtëm do të shkaktojë kthesën e lakimit dhe do të ndikojë në këndin e lakimit. Paralelizmi duhet të matet dhe rregullohet para lakimit.
(4) Kur këndi kryesor i lakimit është i pamjaftueshëm, lakimi sekondar do të preket gjithashtu. Akumulimi i gabimeve të lakimit do të çojë në një rritje të gabimeve të madhësisë dhe këndit të formimit të pjesës së punës. Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme të sigurohet saktësia e lakimit të njëanshëm.
(5) Kur përkuletpërshtypni makinën e frenave, madhësia e groove në formë V të mykut të poshtëm është në përpjesëtim me përpjesëtimin e presionit të lakimit. Kur përpunoni fletë metalike me trashësi të ndryshme, është e nevojshme të zgjidhni një zakon të përshtatshëm në formë V të mykut të poshtëm sipas rregullave, përgjithësisht 6 deri në 8 herë trashësinë e pllakës. Më e përshtatshme.
(6) Kur pjesa e punës është e përkulur në makinën e lakimit pasi të krijoni brazdën në formë V, sigurohuni që buza e mykut të sipërm, buza e poshtme e brazdës në formë V të pjesës së punës dhe skaji i poshtëm i groove në formë V të mykut të poshtëm të jenë në të njëjtin aeroplan vertikal.
(7) Kur përkulni pjesën e punës të groposur, për të parandaluar shtrëngimin e mjeteve, këndi i sipërm i vdesit duhet të kontrollohet në rreth 84 °.
(8)Kur përpunoni një fund të frenojmakinë, domethënë, ngarkesa e njërës anë, presioni i lakimit do të preket, dhe është gjithashtu një lloj dëmtimi në mjetin e makinerisë, i cili është i ndaluar shprehimisht. Kur grumbulloni mykun, pjesa e mesme e mjetit të makinës duhet të theksohet gjithmonë.
Nëse keni ndonjë dyshim në lidhje me procesin e lakimit tëfrenojmakinë, mund të kontaktoni Macro në çdo kohë. Ne mund t'ju ofrojmë udhëzime në vend ose video për të arritur efektin më të mirë të lakimit dhe efikasitetin në procesin tuaj të lakimit. Mirësevini për t'u konsultuarMakronë çdo kohë.
Koha e postimit: Dhjetor-19-2024